Εθνικές Εκλογές 2023 μετά το 41τακατο.

[elio_1]

Για το Μιλτιάδη δεν το συζητάω.. παίζει να είναι ποιο χαζός και από τον άλλο τον Hello Eveybody που κυκλοφορούσε με SUV χωρίς ασφάλεια κλπ.. ξεχνάω το όνομά του...

Για τον Λιάπη γράφεις...
Όσο για τον φόνο του 36χρονου εικάζω ότι η μπίλια θα κάτσει στο ότι αυτός που τον έσπρωξε λειτούργησε αυτοβούλως και δεν θα αγγίξουν την εταιρεία ή τους πιο πάνω.

[Hetfield]

Πολιτική προέκταση ?

Ξήλωμα όλων μα όλων των μπουρμπουληθρόμπατσων του λιμανιού και των πολιτικών προισταμένων τους. Έπρεπε να υπάρχει λιμενικός εκεί και δεν υπήρχε. Έπρεπε να κλείσει ο καταπέλτης και μετά να κάνει πρόσω ημιταχώς/ολοταχώς τι σκατά έκανε. Έπρεπε να κάνει κράτει άμεσα και να πετάξουν σωσίβιο στην θάλασσα.

Ολοι εχουμε περασει απο λιμανια και γνωριζουμε οτι τα μετρα ασφαλειας ειναι αστεια, δεν εφαρμοζονται καν πρωτοκολλα ασφαλειας και μας εχει γινει και συνηθεια. Αυτο ειναι το χειροτερο. Δεν εγινε κατι διαφορετικο απο αυτο που συμβαινει παντα.

Φαντασου ομως να μην υπηρχε καν η καμερα ασφαλειας.

Επισης, οπως γινεται και σε αεροπορικα δυστυχηματα ετσι κι εδω, θα ηταν χρησιμο να διερευνηθει κι ο ρολος της εταιριας. Ασκει αραγε καποιου ειδους πιεση στους υπαλληλους που να τους οδηγει σε τετοιες συμπεριφορες;

Τεσπα, μετα χριστον πολλα μπορουμε να πουμε… το τι κανουμε πριν συμβει το κακο ειναι το θεμα.

[NT1G]

Το βρίσκω εντελώς αδιάφορο αν είχε εισιτήριο, αν είχε ήδη μπει και βγήκε, κλπ.
Εκείνη τη στιγμή αυτοί που τον πέταξαν στο νερό δεν ήξεραν αν έχει ή δεν έχει εισιτήριο, και ούτε θα ήταν λιγότερο τραγικό να τον σκότωναν αν δεν είχε εισιτήριο.

Το εντυπωσιακό είναι ότι θα βρεις αρκετούς που λέγαν χθες καλά του κάναν αν δεν είχε εισιτήριο. Σήμερα απλά περιμένουν να ξεχαστεί το θέμα.

Για τον Λιάπη γράφεις...
Όσο για τον φόνο του 36χρονου εικάζω ότι η μπίλια θα κάτσει στο ότι αυτός που τον έσπρωξε λειτούργησε αυτοβούλως και δεν θα αγγίξουν την εταιρεία ή τους πιο πάνω.

Θεωρητικά ο καπετάνιος δεν έχει την ευθύνη όλου του πλοίου; Η εταιρία θα κάνει ότι δεν ήξερε τίποτα.

[nnn]

Θεωρητικά ο καπετάνιος δεν έχει την ευθύνη όλου του πλοίου; Η εταιρία θα κάνει ότι δεν ήξερε τίποτα.

Φυσικά φταίει ο πλοίαρχος, αλλά είναι δεοδμένο πως φταίει και η εταιρεία. Είναι γνωστές στην πιάτσα οι πιέσεις για πιάσιμο των ορών των δρομολογίων με το μικρότερο δυνατό κόστος......

[BlueChris]

Το εντυπωσιακό είναι ότι θα βρεις αρκετούς που λέγαν χθες καλά του κάναν αν δεν είχε εισιτήριο. Σήμερα απλά περιμένουν να ξεχαστεί το θέμα.

Πρέπει να έχω μπει πάνω από 30 φορές με τη μηχανή μάλιστα αέρα πατέρα στον καταπέλτη και να βγάζω εισιτήρια κανονικά μέσα.....

- - - Updated - - -

Θεωρητικά ο καπετάνιος δεν έχει την ευθύνη όλου του πλοίου; Η εταιρία θα κάνει ότι δεν ήξερε τίποτα.

Έχει την ηθική ευθύνη.. την ίδια που έχουν και οι πολιτικοί της χώρας μας και παραιτούνται συνέχεια #not ή η ηγεσία της Αστυνομίας που παραιτήθηκε σύσσωμη μετά το συμβάν της Φιλαδέλφειας, πάλι #not ή η ηγεσία της Πυροσβεστικής και Αστυνομίας πάλι σε φωτιές πλημμύρες και εδώ #not.

Ελλάδα 2.0 λέμε...

[nnn]

Έχει την ηθική ευθύνη.. την ίδια που έχουν και οι πολιτικοί της χώρας μας και παραιτούνται συνέχεια #not ή η ηγεσία της Αστυνομίας που παραιτήθηκε σύσσωμη μετά το συμβάν της Φιλαδέλφειας, πάλι #not ή η ηγεσία της Πυροσβεστικής και Αστυνομίας πάλι σε φωτιές πλημμύρες και εδώ #not.

τσου, ο πλοίαρχος ενός πλοίου είναι ο απόλυτα υπεύθυνος -δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης με οτιδήποτε στεριανό- Ο θεός και ο καπετάνιος.

[apok]

τσου, ο πλοίαρχος ενός πλοίου είναι ο απόλυτα υπεύθυνος -δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης με οτιδήποτε στεριανό- Ο θεός και ο καπετάνιος.

Ουτε το λιμενικό;

Αλήθεια, δεν εχω ταξιδέψει πολλές φορές με καράβι αλλά δεν υπάρχει κανόνας που λεει οτι για να φύγει το καράβι πρέπει να εχει σηκώσει τον καταπέλτη;

[elio_1]

στο ναυάγιο του Σαμινα ο πλοίαρχος καταδικάστηκε τελεσίδικα
"για διατάραξη μόνο της ασφάλειας της υδάτινης συγκοινωνίας και για τα πλημμελήματα του ναυαγίου από αμέλεια και της μη αυτοπρόσωπης διεύθυνσης πλοίου"
https://el.wikipedia.org/wiki/%CE%95...B9%CE%BD%CE%B1

[galotzas]

Το βρίσκω εντελώς αδιάφορο αν είχε εισιτήριο, αν είχε ήδη μπει και βγήκε, κλπ.
Εκείνη τη στιγμή αυτοί που τον πέταξαν στο νερό δεν ήξεραν αν έχει ή δεν έχει εισιτήριο, και ούτε θα ήταν λιγότερο τραγικό να τον σκότωναν αν δεν είχε εισιτήριο.

Ακομα πιο τραγικο για τον ιδιο φιλε μου και την οικογενεια του και οχι για τα καθαρματα που τον πεταξαν μεσα.

Οποιος καi να ηταν οτι και να ηταν οφειλαν ειτε να ton αφησουν να μπει και να τον παραδωσουν στις αρχες στην κρητη , ειτε να σταματησει (το ηδη σταματημενο) πλοιο και να αποβιβαστει με ασφαλέια.

Φαντασου ομως πως ακουγεται οτι ειχε ηδη πληρωσει και το ειχαν χτυπησει το εισητηριο του.....

[PetrosK]

τσου, ο πλοίαρχος ενός πλοίου είναι ο απόλυτα υπεύθυνος -δεν υπάρχει μέτρο σύγκρισης με οτιδήποτε στεριανό- Ο θεός και ο καπετάνιος.

Τυπικά και επί της Αρχής σίγουρα. Από εκεί και πέρα, συζητάς τις συνθήκες.

Άμα αρπαχτώ εγώ ο βλαμμένος με υπάλληλο του πλοίου τέρμα βάθος στο γκαράζ και επειδή ο άλλος είναι "παρμένος" με κοπανήσει, μεταξύ μας είναι πρακτικά το θέμα, δεν θα κυνηγησω τον καπετάνιο (ναι, κατανοώ τον επιμερισμο και την αλυσίδα ευθυνών).

Αν, όπως φαίνεται και ακούγεται πλέον σε vidro/ηχογραφήσεις, βγάζει και ανακοίνωση "το πλοίο" ότι δεν φέρει ευθύνη και κάνει πως δεν ακούει/ξέρει τι έγινε...μαζί με τους άλλους στο κελί για πολύ καιρό.

[nnn]

Ουτε το λιμενικό;

Αλήθεια, δεν εχω ταξιδέψει πολλές φορές με καράβι αλλά δεν υπάρχει κανόνας που λεει οτι για να φύγει το καράβι πρέπει να εχει σηκώσει τον καταπέλτη;

Έχω γράψει για τους μπουρμπουληθρόμπατσους παραπάνω. Ο καπετάνιος είναι θεός στο πλοίο. Ακόμα και απαγορευτικό που βγαίνει για καιρό, ισχύει μόνο για τα επιβατηγά -για ααφαλιστικούς λόγους-, τα εμπορικά φεύγουν με ευθύνη πλοιάρχου.

Για να αποπλέυσει πλοίο, πρέπει να έχει κλείσει και ασφαλίσει ο καταπέλτης, αλλά όταν τα γραφεία πιέζουν να βγουν τα δρομολόγια -χωρίς να καίμε και πολύ πετρέλαιο- πιέζουν όλες τις διαδικασίες. Έχω τύχει να μπαίνουν αυτοκίνητα σε πλοίο που έχει λυμένους κάβους και "κρατιέται" με τις μηχανές στο ντόκο. Ένα αντιμάμαλο να κάνει εκεί, θα πέσουν στο νερό...... Μπουρμπουληθρόμπατσοι σαν τροχαίους, εξαφανισμένοι.

[PetrosK]

Ουτε το λιμενικό;

Αλήθεια, δεν εχω ταξιδέψει πολλές φορές με καράβι αλλά δεν υπάρχει κανόνας που λεει οτι για να φύγει το καράβι πρέπει να εχει σηκώσει τον καταπέλτη;

Υποχρεωτικά τόσο στον απόπλου όσο και στον κατάπλου.

Στην πράξη, φεύγουν και σηκώνουν εκείνη την ώρα κι ακόμα χειρότερα κατεβάζουν καθώς μπαίνει λιμάνι/πλησιάζει να δέσει, με κόσμο (απόλυτα ηλιθιοι) να στριμωχνεται εκεί στο μισοκατεβασμενο και κανένας πρακτικά να μην ασχολείται (Darwin awards).

[apok]

Έχω γράψει για τους μπουρμπουληθρόμπατσους παραπάνω. Ο καπετάνιος είναι θεός στο πλοίο. Ακόμα και απαγορευτικό που βγαίνει για καιρό, ισχύει μόνο για τα επιβατηγά -για ααφαλιστικούς λόγους-, τα εμπορικά φεύγουν με ευθύνη πλοιάρχου.

Για να αποπλέυσει πλοίο, πρέπει να έχει κλείσει και ασφαλίσει ο καταπέλτης, αλλά όταν τα γραφεία πιέζουν να βγουν τα δρομολόγια -χωρίς να καίμε και πολύ πετρέλαιο- πιέζουν όλες τις διαδικασίες. Έχω τύχει να μπαίνουν αυτοκίνητα σε πλοίο που έχει λυμένους κάβους και "κρατιέται" με τις μηχανές στο ντόκο. Ένα αντιμάμαλο να κάνει εκεί, θα πέσουν στο νερό...... Μπουρμπουληθρόμπατσοι σαν τροχαίους, εξαφανισμένοι.

Καλά τα σκεφτόμουν λοιπόν σχετικά με τον καταπέλτη.

Άρα ευθυνη μεγάλη έχει και το λιμενικό, καθώς και ο προϊστάμενος αυτού, οχι ;

[BlueChris]

Άρα ευθυνη μεγάλη έχει και το λιμενικό, καθώς και ο προϊστάμενος αυτού, οχι ;

Φυσικά στο ότι στον ντόκο τρέχει ένας άνθρωπος και ανεβαίνει σε καταπέλτη που μαζεύεται αλλά μέχρι εκεί. Μα βγήκε το λιμενικό και είπε πως ο λιμενικός έκανε τροχονομία εκείνη τη στιγμή σε αυτοκίνητα.
Όλα δείχνουν πως θέλουμε άλλους 100000 αστυνομικούς, τέλος.

[apok]

Φυσικά στο ότι στον ντόκο τρέχει ένας άνθρωπος και ανεβαίνει σε καταπέλτη που μαζεύεται αλλά μέχρι εκεί. Μα βγήκε το λιμενικό και είπε πως ο λιμενικός έκανε τροχονομία εκείνη τη στιγμή σε αυτοκίνητα.
Όλα δείχνουν πως θέλουμε άλλους 100000 αστυνομικούς, τέλος.

Ή να προσλάβουμε ειδικούς δημονερόμπατσους

Κούλη αν μας διαβάζεις, εχω το © της λέξης και σου απαγορεύω να τη χρησιμοποιήσεις