SUZUKI SWIFT με keyless entry

[dhmk]

Τον Ιανουάριο θα μου παραδοθεί το SUZUKI SWIFT GLA 4X4 1300cc. Το συγκεκριμένο διαθέτει αυτό το περιβόητο keyless entry. Με λίγα λόγια αντί κλειδιού (ενδεχομένως να υπάρχει και κλειδί, δεν γνωρίζω) υπάρχει ένα τηλεχειριστήριο το οποίο εκπέμπει ένα σήμα και όταν είσαι κοντά στο αυτοκίνητο αυτό ξεκλειδώνει τις πόρτες αυτόματα. Το αντίστροφο συμβαίνει όταν απομακρύνεσαι από το αμάξι. Επίσης δεν υπάρχει κλειδί για να ξεκινήσεις τον κινητήρα αλλά απλώς περιστρέφεις ένα κομβίο το οποίο χρησιμεύει και ως θέση για την "αποθήκευση" του κλειδιού.

Αρχικά μου φάνηκε πολύ ενδιαφέρον αλλά σε δεύτερες σκέψεις αρχισα να έχω σοβαρές αμφιβολίες. Π.χ. το τηλεχειριστήριο είναι αρκετά ογκώδες οπότε θα είναι δύσκολη η μεταφορά του ειδικά το καλοκαίρι που δεν έχουμε παλτό ή μπουφάν με ένα σωρό τσέπες. Επίσης μου φάνηκε και αρκετά βαρύ. Επίσης το κομβίο στο οποίο τοποθετείς το τηλεχειριστήριο είναι φυσικά ένα προεξέχον πλαστικό που μου φαίνεται αρκετά εύθραστο και με μια αδέξια κίνηση με το γόνατο μπορεί να το "προκόψεις". Επίσης ανησυχώ για την αξιοπιστία και την διάρκεια ζωής του συγκεκριμένου συστήματος.


'Εχει κανείς εμπειρίες από το συγκεκριμένο σύστημα ή ακόμη και από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο; Τι γνώμη έχετε.

[hellenicsun]

Αυτό το σύστημα το έχω δει σε Mitsubishi Outlander που έχει φιλικό μας πρόσωπο. Το τηλεχειριστήριο είναι μικρό, όπως κι ένα κλειδί ας πούμε. Το κομβίο στο οποίο αναφέρεσαι, φαίνεται αρκετά στιβαρό και δε νομίζω πως θα υπάρξει πρόβλημα. Σαν σύστημα γενικότερα έχει φάση. Πλησιάζεις στο αυτοκίνητο και αμέσως ξεκλειδώνει. Απομακρύνεσαι κι αμέσως κλειδώνει. Γενικώς μου αρέσει πολύ. Βέβαια, από θέμα αξιοπιστίας, υποθέτω πως έχει να κάνει με τη ποιότητα κατασκευής.

[k_koulos]

της suzuki το μαραφέτι, ειναι όντως λίγο μεγαλύτερο απο κλειδί, αλλά δεν το λές και γκουμούτσα!!!

είναι βολικό, αρκεί να το συνηθίσεις.

τώρα για το θέμα υποδοχή και αντοχή της, επειδή δεν ξέρω την εργονομία του swift, δεν μπορώ να φανταστώ πόσο αδέξιος πρέπει να είσαι!!!! στο sx4 πάντως που το έχω δει δεν παίζει περίπτωση να το χαλάσεις με λογικές κινήσεις μέσα στον χώρο!!

[and64]

Eγώ το έχω δοκιμάσει σε vitara φίλου μας, είναι όντως κάπως μεγάλο αλλά δεν είναι απαραίτητο να το βάλεις στην υποδοχή για να πάρει μπροστά ο κινητήρας. Και στην τσέπη σου να το έχεις απλά περιστρέφεις το "κουμπί" αυτό και παίρνει μια χαρά μπροστά.

Πάντως η ευαισθησία που έχει το κάθε σύστημα σχετικά με το πόσο κοντά πρέπει να πας για να σε αντιληφθεί το αυτοκίνητο ποικίλει: πχ, σε Nissan pathfinder έπρεπε να είσαι σχεδόν δίπλα στο αυτοκίνητο για να μπορέσεις να το ξεκλειδώσεις με το κουμπάκι που εχει πάνω στην πόρτα ενώ αντιθέτως το vitara ήταν πιο αναίσθητο και ακόμα και στο μισό μέτρο να ήταν το κλειδί το αυτοκίνητο άνοιγε κανονικά...

[edge_xania]

Απο προσωπικη εμπειρια σας λεω οτι τα κουμπια στην πορτα ειναι λιγο ταλαιπωρια μεχρι να τα συνηθισεις κ' θα σου σπασει λιγο τα νευρα...

[and64]

Απο προσωπικη εμπειρια σας λεω οτι τα κουμπια στην πορτα ειναι λιγο ταλαιπωρια μεχρι να τα συνηθισεις κ' θα σου σπασει λιγο τα νευρα...

Γιατί; Εμένα στο pathfinder που το πρωτοδούλεψα μου πήρε 2' για να τα συνηθίσω και να μην ψάχνω να πατήσω το τηλεχειριστήριο για κλείδωμα/ξεκλέιδωμα. Εκεί που το λάτρεψα πραγματικά, ήταν όταν πήγα super market και βγαίνοντας με 10000 τσάντες υπό καταρακτώδη βροχή στο υπαίθριο πάρκιν ξεκλείδωσα πανέυκολα και άνοιξα την πόρτα του πορτ μπακάζ αρκετά γρήγορα ώστε να μην γίνω μούσκεμα (εκείνο είχε και τεράστια πόρτα, σαν υπόστεγο ήταν)

[dhmk]

Το πρόβλημα ακριβώς αυτό είναι: Μπορείς να το έχεις στην τσέπη σου, π.χ. ενός τζιν; Του έριξα μια ματιά πριν ακόμη αποφασίσω να αγοράσω το αμάξι και δεν θυμάμαι πολύ καλά αλλά μου φαίνεται ότι αυτό δεν γίνεται. Ή με το ζόρι και μπορεί επίσης να σπάσει καθώς δεν είναι κάτι ιδιαίτερα συμπαγές και γερό.

[and64]

Το πρόβλημα ακριβώς αυτό είναι: Μπορείς να το έχεις στην τσέπη σου, π.χ. ενός τζιν; Του έριξα μια ματιά πριν ακόμη αποφασίσω να αγοράσω το αμάξι και δεν θυμάμαι πολύ καλά αλλά μου φαίνεται ότι αυτό δεν γίνεται. Ή με το ζόρι και μπορεί επίσης να σπάσει καθώς δεν είναι κάτι ιδιαίτερα συμπαγές και γερό.

Του nissan μονίμως στη τσέπη μου το είχα (φοράω μόνο τζίν) μια βδομάδα που είχα το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, άντε να το έβγαλα και το άφησα στην ποτηροθήκη σε 2 ταξίδια που έκανα. Της suzuki είναι κάπως πιο άβολο ομολογώ, τουλάχιστον έτσι δείχνει με την πρώτη ματιά αλλά δεν το πολυχρησιμοποίησα το vitara για να ξέρω τι γίνεται σε καθημερινή χρήση, μια δυο βόλτες πήγα μόνο...