«Έξυπνη» αυτοκινητοπομπή επιτρέπει στους οδηγούς να κοιμούνται

[Gallahad]

Γκέτεμποργκ, Σουηδία

Η οδική ασφάλεια θα μπορούσε να αυξηθεί, και τα ταξίδια να γίνουν πιο άνετα, αν τα όλα τα αυτοκίνητα σχημάτιζαν κονβόι: η Volvo δοκιμάζει ένα σύστημα που βάζει τα οχήματα το ένα πίσω από το άλλο έτσι ώστε να μην χρειάζονται καν οδηγό.

Ο πειραματικός «ουλαμός αυτοκινήτων», γνωστός και ως «τρένο αυτοκινήτων», αναπτύχθηκε από τη Volvo στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού προγράμματος Sartre για την πράσινη και ασφαλή αυτοκίνηση.

Στις δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν σε πίστα της εταιρείας έξω από το Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, τα επιβατικά ΙΧ ακολουθούν ένα προπορευόμενο φορτηγό, το μόνο όχημα του κονβόι που χρειάζεται οδηγό.

Κάθε αυτοκίνητο της πομπής χρησιμοποιεί κάμερες για να παρακολουθεί και να ακολουθεί το προπορευόμενο αυτοκίνητο, ενώ το τιμόνι, το γκάζι και το φρένο ελέγχονται από υπολογιστή μέσω συστήματος drive-by-wire, παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα αεροπλάνα.

Σύμφωνα με τη Volvo, η νέα προσέγγιση στην αυτοκίνηση όχι μόνο κάνει το ταξίδι πιο άνετο για τους οδηγούς, που μπορούν να κοιμούνται ενώ ταξιδεύουν με 100 χλμ/ώρα, αλλά επιπλέον αυξάνει και την ασφάλεια του ταξιδιού, αφού μειώνει το περιθώριο για ανθρώπινο λάθος.

Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα κινούνται με μεγάλη ταχύτητα σε απόσταση μερικών μέτρων το ένα από το άλλο, η προσέγγιση αυτή θα μπορούσε επίσης να μειώσει την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η μικρότερη εκπομπή καυσαερίων, αφού το κονβόι δεν επιταχύνει άσκοπα όπως πολλοί οδηγοί.

Το πρόβλημα όμως είναι ότι, σε περίπτωση που κάτι δεν πάει καλά με το επικεφαλής όχημα, όλο το κονβόι θα μπορούσε να πέσει σε καραμπόλα. Για να αποφευχθεί ένα τέτοιο ενδεχόμενο, ο οδηγός του προπορευόμενου οδηγού πρέπει να φυσά σε μια ενσωματωμένη συσκευή αλκοτέστ, και παρακολουθείται διαρκώς από κάμερες που καταγράφουν τις κινήσεις των ματιών του.

Η Volvo εκτιμά ότι ο «ουλαμός αυτοκινήτων» θα είναι έτοιμος για τους ευρωπαϊκούς δρόμους σε περίπου δέκα χρόνια.

Newsroom ΔΟΛ

Πηγη In.gr

[Gallahad]

Από ότι καταλάβατε σε λίγο καιρό δεν θα χρειαζόμαστε δίπλωμα...και δεν θα υπάρχουν και διακρίσεις σε ''καλα'' και ''κακα'' αυτοκίνητα...όλα τα ίδια θα είναι σε θέμα απόδοσης..

[KLG]

φοβερή η ιδέα της Volvo... δλδ προτείνει μια σειρά απο οχήματα, στην οποία θα υπάρχει ένας οδηγός στο πρωτο όχημα ο οποιος και θα ελεγχεται με την ταχυτητα όλων των οχημάτων να καθορίζεται απο το πρώτο... δλδ ένα τραίνο...

[giwrgosth]

Στην Ελλάδα πάντως μακελιό θα γίνετε πάλι με δεκάδες νεκρούς σε κάθε έξοδο.
Ακόμη και άδεια να είναι τα αυτοκίνητα νεκρούς θα έχουμε.

[cranky]

Εγώ, δεν μπορώ να φανταστώ έλληνα οδηγό να εμπιστευτεί τέτοιο σύστημα.

Spoiler:

Ακόμη και άδεια να είναι τα αυτοκίνητα νεκρούς θα έχουμε.

[thama]

Η βασική ερώτηση είναι η εξής:
Αν ο οδηγός του πρώτου φορτηγού πηγαίνει από Θεσσαλονίκη-Γιάννενα, εμένα ποιος μου εγγυάται ότι θα βγώ για την Παναγία Σουμελά (βοήθειά μας) και δεν πρέπει να φτάσω πρώτα στα Γιάννενα;

Επιπρόσθετα, αν εγώ, είμαι κάπου στη μέση, και έγκαιρα βγώ στην σωστή έξοδο, όλοι όσοι με ακολουθούν, θα έρθουν μαζί μου ή θα ακολουθήσουν το φορτηγάκι;

[daywalker06]

Θα περιμένεις στη στάση για το οχημα που παει στον προορισμό σου.

[oxyd]

Και ποιος θα εμπιστευόταν έναν άγνωστο οδηγό να τον πάει στον προορισμό του μέσω κομβόι; Εφόσον υπάρχει έστω και ένας ανθρώπινος παράγοντας η πιθανότητα λάθους είναι υπαρκτή. Θα προτιμούσα αυτό το σύστημα σε συνδυασμό με το άλλο της Google με τα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα.

[Umbra]

Νομίζω οτι απευθύνεται περισσότερο στους οδηγούς φορτηγών που κάνουν πολύ μεγάλα ταξίδια και ούτως ή άλλως πολλές φορές σχηματίζουν κομβόι και πάνε όλοι μαζί..

[giwrgosth]

Κάτι σε πειραματικό στάδιο είναι, δε θα κολλάμε πίσω από το κάθε φορτηγό που βλέπουμε μπροστά μας Το φορτηγό του πειράματος μπορεί να είναι στην πράξη ένας πλοηγός, αλλά σε κάθε περίπτωση παρόμοια πειράματα και δοκιμές αν μη τι άλλο οδηγούν σε ασφαλέστερα οχήματα και τρόπους οδήγησης.
Το αν θα λειτουργήσει ποτέ αυτό που διαβάσαμε και με ποιον τρόπο θα το δούμε σε καμιά δεκαετία.

[USBCE]

Η βασική ερώτηση είναι η εξής:
Αν ο οδηγός του πρώτου φορτηγού πηγαίνει από Θεσσαλονίκη-Γιάννενα, εμένα ποιος μου εγγυάται ότι θα βγώ για την Παναγία Σουμελά (βοήθειά μας) και δεν πρέπει να φτάσω πρώτα στα Γιάννενα;

Θα έχουν αφύπνιση 10 λεπτά πριν φτάσεις στην έξοδό σου και κουμπάκι για στάση όπως στα αστικά...

[Gallahad]

Και ποιος θα εμπιστευόταν έναν άγνωστο οδηγό να τον πάει στον προορισμό του μέσω κομβόι; Εφόσον υπάρχει έστω και ένας ανθρώπινος παράγοντας η πιθανότητα λάθους είναι υπαρκτή. Θα προτιμούσα αυτό το σύστημα σε συνδυασμό με το άλλο της Google με τα πλήρως αυτοματοποιημένα οχήματα.

Γι αυτο θα παρακολουθουνται συνεχως απο καμερες που κυριςσ θα εστιαζουν στα ματια τους...Και δεν θα ειναι οποιοσδηποτε οδηγος..Πιστευω μεσα απο αρκκετα τεστ θα διοριζονται η κατι τετοιο

........Auto merged post: Gallahad πρόσθεσε 3 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα αργότερα ........

φοβερή η ιδέα της Volvo... δλδ προτείνει μια σειρά απο οχήματα, στην οποία θα υπάρχει ένας οδηγός στο πρωτο όχημα ο οποιος και θα ελεγχεται με την ταχυτητα όλων των οχημάτων να καθορίζεται απο το πρώτο... δλδ ένα τραίνο...

Επισης με αυτον τον τροπο δεν θα υπαρχουν κυκλοφοριακα προβληματα που μας βασανιζουν καθημερινως

[spirosta]

Η volvo ανακάλυψε κάτι που υπάρχει εδώ και χρόνια αλλά δεν είναι προχωρημένο στην Ελλάδα.

Εδώ μια φωτογραφία

[Manolis_karas]

Πριν λίγα χρόνια αυτά ήταν αναγνώσματα επιστημονικής φαντασίας, τώρα...!!!

[giantpow]

αυτο εχει γινει ηδη απο την mercedes S class . οσο παει το μπροστινο αυτοκινητο , το τρεχει και αυτη.
Αν φρεναρει ο μπροστινος, φρεναρει και η s class. Σε περιπτωση που ο οδηγος παει να κοιμηθει, βγαζει ενδειξη και εναν αρκετα ηχηρο μπιπ για να ξυπνησει τον οδηγο.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vs1xEA7Rvkc][/youtube]