Εταιρίες courier - αξιολόγηση

**manoulamou** · 05-12-20, 22:11

μα μα μα... επαναληψις μητηρ μαθησεως!

**netblues** · 06-12-20, 08:19

Αρχικό μήνυμα από YAziDis

Αυτό με το 3D secure το έχουμε κάπου σαν είδηση; Προσωπικά για εμένα πολύ ευχάριστο νέο!

http://www.greekecommerce.gr/gr/news...te-gia-to-sca/

**manoulamou** · 06-12-20, 11:10

Εχω ibank αλλά "χαζο" κινητο, θα υπαρξει καποιο προβλημα, τι παραπανω χρειαζεται απο αυτα που υπηρχαν μεχρι τωρα, περαν του οριου συναλλαγων;

**nnn** · 07-12-20, 13:45

Μάλιστα αντί να προσλάβουν κάναν άνθρωπο με 3+60 που δίνουν, βγάζουν ανακοινώσεις πως περιορίζουν υπηρεσίες και οι χρόνοι παράδοσης στα μεγάλα αστικά κέντρα πλέον είναι 7+ ημέρες. Όλε, ελληνικό επιχειρείν

**Doxaios** · 07-12-20, 15:22

https://www.thestival.gr/eidiseis/ko...miki-anakoino/
Εννοείται και δεν λένε τίποτα για το τί κάνουν(ή τί έκαναν) για να το αντιμετωπισουν κτλ κτλ. Απλά περιμένεις.

**YAziDis** · 07-12-20, 15:32

Τι μπορούν να κάνουν και αυτοί; Υπάρχουν θεωρητικά 4 μεγάλες παίχτες στην ελληνική αγορά, ACS, Γενική, Speedex και ΕΛΤΑ κούριερ, και δεν υπολογίζω UPS, Fedex, TNT, DHL διότι αυτές συνήθως είναι για πακέτα εξωτερικού και είναι ακριβές για ελληνικές αποστολές. Όλη η επικράτεια ξεκίνησε να παραγγέλνει και έχουν 10πλασιαστεί οι παραγγελίες.

Δεν είναι δυνατόν να περιμένουμε να κάνουνε τώρα υποδομές για να μπορούν να αντεπεξέλθουν σε τέτοιες ιδιαίτερες καταστάσεις οι οποίες είναι για 2-3 μήνες. Μετά το lockdown τι θα γίνει; Αν αυτοί κάνουν εκατομμύρια σε επενδύσεις μετά πως θα κάνουν απόσβεση; Επίσης αρκετοί έχουν προσλάβει και έξτρα προσωπικό, οπότε πόσους έξτρα να πάρουνε;

**Doxaios** · 07-12-20, 15:37

Είχαν μήνες προετοιμασίας αν ενδιαφερονταν. Απλά δεν ενδιαφέρθηκαν. Χωρίς υπερβολή θα μπορούσαν να προσλάβουν χιλιάδες εποχικό προσωπικό και να προμηθευτούν εκατοντάδες οχήματα. Το να λές σε 24 ώρες θα το έχεις έχει και υποχρεώσεις εκτός από τα υπέρογκα ποσά που ζητάνε για τις υπηρεσίες τους.
*edit αν τώρα έλεγαν ότι επειδή ΔΕΝ θα παραλάβει ο χ, ψ πελάτης το κόστος της υπηρεσίας μου θα είναι στο -50% να το συζητήσω σαν επιλογή. Αλλά όχι, απλά περίμενε πότε θα φτάσει.

**nyannaco** · 07-12-20, 15:51

Αρχικό μήνυμα από Doxaios

Είχαν μήνες προετοιμασίας αν ενδιαφερονταν. Απλά δεν ενδιαφέρθηκαν. Χωρίς υπερβολή θα μπορούσαν να προσλάβουν χιλιάδες εποχικό προσωπικό και να προμηθευτούν εκατοντάδες οχήματα.

Μάλλον δεν είναι τόσο απλό... δηλαδή ένα συνοικιακό σουβλατζίδικο, αν πάρει 100 διανομείς με μηχανάκια, θα μπορεί να φτιάχνει και να στέλνει 2000 σουβλάκια την ώρα; Πού θα τα ψήσει; Εστιάζεις στον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας, όταν το μπούκωμα και το φρακάρισμα έχει ήδη επέλθει νωρίτερα (διαλογή, διαχείριση, ενδιάμεση αποστολή, προσωρινή αποθήκευση κλπ

**manoulamou** · 07-12-20, 15:55

ΔΕΝ ΤΟΝ ΝΟΙΑΖΕΙ πολυ απλα, ας κοψουν τον λαιμο τους να τον εξυπηρετησουν, τωρα που τους χρειαζεται ή εφ΄οσον δεν ξερουν πότε θα παραδωσουν, εεε τοτε ας κλεισουν!
Σχεδον ολοι εχουν βγαλει καποιου ειδους ανακοινωση για ενδεχομενες καθυστερησεις, ιδιως τα καταστηματα...

**Byron_k13** · 07-12-20, 16:00

Παιδιά ευτυχώς από τα δικά μου δέματα από speedex ήρθαν, και μου είπαν αυτό που είχαμε διαβάσει πως είχαν κολλήσει στη βάση τους λόγω φόρτου εργασίας. Δουλεύουν φουλ και σάββατο μου είπαν

**YAziDis** · 07-12-20, 16:05

Αρχικό μήνυμα από Doxaios

Είχαν μήνες προετοιμασίας αν ενδιαφερονταν. Απλά δεν ενδιαφέρθηκαν. Χωρίς υπερβολή θα μπορούσαν να προσλάβουν χιλιάδες εποχικό προσωπικό και να προμηθευτούν εκατοντάδες οχήματα. Το να λές σε 24 ώρες θα το έχεις έχει και υποχρεώσεις εκτός από τα υπέρογκα ποσά που ζητάνε για τις υπηρεσίες τους.
*edit αν τώρα έλεγαν ότι επειδή ΔΕΝ θα παραλάβει ο χ, ψ πελάτης το κόστος της υπηρεσίας μου θα είναι στο -50% να το συζητήσω σαν επιλογή. Αλλά όχι, απλά περίμενε πότε θα φτάσει.

Φίλε μου δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα. Και για να στο πω και λίγο πιο μπακαλίστικα και απ'ότι σου απάντησε και ο nyannaco, Αν έχεις ένα δωμάτιο 10 τετραγωνικά, δε σημαίνει πως για να βγάλεις τη δουλειά θα μπορείς να βάλεις 10 άτομα. Δε θα χωράνε.

Επίσης αν θες μπορώ να λαϊκίσω και λίγο. Η πρώτη ανακοίνωση του λοκντάουν που ξεκίνησε από την Θεσσαλονίκη, έλεγε πως κλεινόμαστε για 2 εβδομάδες (ανακοίνωση Οκτωβρίου). Μετά από 1 βδομάδα έλεγε πως θα είναι μέχρι τέλος Νοεμβρίου. Μετά προς τα τέλη λέγανε θα γίνει μέχρι 7 Δεκεμβρίου, τώρα λένε μέχρι 14 Δεκεμβρίου.

Σε ένα κράτος όπου δεν υπάρχουν σοβαρές υποδομές και προγραμματισμός, γιατί εγώ ως επιχειρηματίας να επενδύσω εκατομμύρια (διότι για να εκσυγχρονίσουν τις μονάδες αυτές δεν είναι μόνο τα καταστήματα, αλλά και τα hubs και όλα τα συναφή, και φυσικά να επενδύσουμε και στην καλή διάθεση και των καταστημάτων τα οποία είναι franchise) για καταστάσεις εκτάκτου ανάγκης οι οποίες εμφανίζονται 1 φορά στα 10 χρόνια?!

Επίσης, ποιος μου λέει εμένα ως επιχειρηματίας πως μετά αυτοί οι 1000-2000 εποχιακοί δε θα διεκδικούν με απεργίες μόνιμη σύμβαση για τη δουλειά τους; (πόσες φορές το έχουμε δει αυτό το περιστατικό να προσλαμβάνονται εποχιακοί και μετά να γίνεται χαμός).

**Doxaios** · 07-12-20, 16:05

Αρχικό μήνυμα από nyannaco

Μάλλον δεν είναι τόσο απλό... δηλαδή ένα συνοικιακό σουβλατζίδικο, αν πάρει 100 διανομείς με μηχανάκια, θα μπορεί να φτιάχνει και να στέλνει 2000 σουβλάκια την ώρα; Πού θα τα ψήσει; Εστιάζεις στον τελευταίο κρίκο της αλυσίδας, όταν το μπούκωμα και το φρακάρισμα έχει ήδη επέλθει νωρίτερα (διαλογή, διαχείριση, ενδιάμεση αποστολή, προσωρινή αποθήκευση κλπ

Όπως το λές είναι αλλά στη συγκεκριμένη περίπτωση δε μιλάμε για παραγωγή προιόντος. Μιλάμε για υπηρεσία που όσο αυξάνεις τους πόρους τόσο αυξάνεις την εκτελούμενη υπηρεσία. Δηλαδή 3 δρομολόγια Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα μεταφέρουν 3Χ πακέτα. 3 βάρδιες 3 ανθρώπων θα διαχειριστούν 3Χπακέτα στις ενδιάμεσες αποθήκες και τελικά 3Χ ανθρώπων διανομών θα μεταφέρουν 3Χ πακέτα. Με τα τωρινά δεδομένα και το δυναμικό όπως είναι ναί εννοείται ότι έχει μπουκώσει όλο το σύστημα και μιλάμε για βουνά πακέτα. Μπορεί να κάνω και λάθος.
*edit. Εποχικός εργαζόμενος συγκεκριμένης σύμβασης εργασίας να διεκδικήσει μονιμοποίηση μέσω αόριστης σύμβασης σε ιδιωτική εταιρεία? Ορθόδοξη κατάσταση!!!

Βρέ λές? Με βάζει σε σκέψεις αυτό πλάκα πλάκα.
*edit 2. Εννοείται ότι δε θα επενδύσει σε δημιουργία νέων hubs ή νέων κτηριακών εγκαταστάσεων για κάτι που μπορεί να μην υπάρχει σε 1 έτος. Αν πούμε όμως ότι όλα τα κτηριακά και όλος ο εξοπλισμός των κτηριακών παραμένει ίδιος(scanners κτλ) αλλά η παροχή προς αυτά 3πλασιάζεται. Με ποιόν τρόπο δε θα υπάρξει μπούκωμα εκτός από το να βρεθεί τρόπος αύξησης της ταχύτητας που κάτι θα μπαίνει και θα βγαίνει μέσα σε ένα κτήριο? Η αύξηση της ταχύτητας δε θα συμβεί με μαστίγωμα εργαζομένου(που το μόνο πράγμα που σκέφτομαι και δεν έχω μπεί σε διαδικασίες όπως ανέφερε ο φίλος πιό πρίν για αποζημιώσεις κτλ είναι αυτός που δουλεύει εκεί) μπορεί να συμβεί όμως με αύξηση του προσωπικού αφού θα εκτελείται μεγαλύτερος όγκος. Δε ξέρω αν είναι απλοποιημένο αυτό που λέω και δεν υφίσταται αλλά αμφισβητώ ότι το hub πχ της γενικής που πρώτη (ψιλό)κατέβασε ρολά ή των ΕΛΤΑ που (χοντρο)κατέβασε ρολά δέχεται, διαχειρίζεται, σκανάρει και στέλνει με οχήματα πακέτα 24/7.

**Iris07** · 07-12-20, 16:36

«Έμφραγμα» σε ΕΛΤΑ Courier και ACS μετά τη Γενική Ταχυδρομική

https://www.protothema.gr/greece/art...i-tahudromiki/

Σε λίγο όλοι..

Zer0c00L · 07-12-20, 16:36

εδώ θα διαφωνήσω και εγώ φίλε μου

ως εργαζόμενος σε πολυεθνική εταιρεία/οργανισμό
οι συμβάσεις εργασίας χωρίζονται στις "αορίστου χρόνου" και στις "ορισμένου χρόνου"

οι ορισμένου χρόνου έχουν ημερομηνία έναρξης και λήξης κανείς δεν μπορεί να διεκδικήσει μονιμοποίηση μέσω αορίστου χρόνου σύμβαση (αναφέρεται ρητά) για όσο είσαι απαραίτητος στην εταιρεία η ορισμένου χρόνου σύμβαση σου ανανεώνεται κάθε χρόνο.

σε εμάς συμβάσεις αορίστου χρόνου (μόνιμο προσωπικό) παίρνουν μόνο οι ξένοι οι οποίοι ανήκουν στο υψηλά διοικητικό προσωπικό της εταιρείας οι οποίοι για ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα είναι στην ελλάδα αλλά μετά θα πάνε σε άλλη χώρα και δεν θα ξανά έρθουν οι ίδιοι.

έτσι πολύ απλά θα μπορούσαν οι εταιρείες ταχυμεταφορών να προσλάβουν "εποχικό ή έκτακτο" προσωπικό για την κάλυψη των αναγκών τους λόγω του Lockdown και να έβγαινε η δουλειά και να μην είχαν 100 παλέτες με πακέτα....

άλλωστε είναι απόλυτα ξεκάθαρο όταν λες "εποχικό προσωπικό" ή "έκτακτο προσωπικό" γνωρίζουν όσοι προσληφθούν ότι υπάρχει ημερομηνία λήξης της σύμβασης τους

δεν είμαστε "δημόσιο" για να διεκδικήσουν με απεργίες την μονιμοποίηση τους όπως έγινε με "καθαρίστριες" ή με "δημοτικούς αστυνομικούς" κτλ...

**Kurozuka** · 07-12-20, 16:42

Παρήγγειλα από Σκρουτζ μαχαίρια.Ερχονται σε 2 εβδομάδες λένε.Την τελευταία μέρα που έπρεπε να παραδωθει από κούριερ μου στέλνουν μήνυμα ότι δεν το έχουν.Τους κάνω αρνητική κριτική και δεν την δέχονται γιατί φταίνε αυτοί λένε (Σκρουτζ) και όχι το μαγαζί που μου πούλησε κάτι που δεν έχει.Στο εμαιλ είπαν ότι προσπάθησαν να το βρουν από αλλού αλλά δεν το εβρισκαν.Το παρήγγειλα ξανά από αυτούς γιατί το είδα ότι με κορόιδευαν.Βαζω προφανώς αρνητική κριτική στο Γουγλη για το Σκρουτζ γιατί δεν γίνεται να μου το λέτε την τελευταία μέρα.Τωρα η 2η παραγγελία έπρεπε να έρθει 2/12(στις 6 πετούσα Αθήνα Ρόδο αρα δεν μπορω να το παραλάβω).Τους παίρνω για ακύρωση και μου λένε ,σόρρυ αλλά είναι αργά τώρα.Οταν έρθει η ACS να μην το δεχτείτε,το όποιο και έγινε.
Η ερώτηση μου είναι κατά πόσο είναι δύσκολο σε αυτή τη χώρα να υπαρχει οργάνωση.Δεν μιλάω καν για τα απλά ΕΛΤΑ που έχω δέματα από 28/10 να περνάνε τελωνείο,29/10 φεύγουν και ακόμα...

Θέμα: Εταιρίες courier - αξιολόγηση

Παρόμοια Θέματα

αξιολόγηση σάιτ.

Αξιολόγηση φορητού

Νέα σύνδεση Cosmote, αξιολόγηση γραμμής.

Αξιολόγηση της γραμμής

Αξιολόγηση σύνθεσης.

Bookmarks

Bookmarks

Δικαιώματα - Επιλογές